Vị trí kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma trên Bản đồ thế giới

1. Kênh đào Xuy-ê:

+ Cách tính khoảng cách được rút ngắn = Khoảng cách vòng qua châu Phi – Khoảng cách vòng qua kênh Xuy-ê = ? hải lí.
Ví dụ: Ôđetxa – Mumbai (Bom-bay) = 11818 – 4198 = 7620 hải lí.
+ Cách tính % so với tuyến đi vòng châu Phi = (Khoảng cách được rút ngắn/Khoảng cách vòng qua châu Phi) x100% = ? %.
Ví dụ: Ôđetxa – Mumbai (Bom-bay) = (7620 / 11818) x 100% = 64,5%.

Tuyến	Khoảng cách được rút ngắn khi qua kênh đào Xuy – ê
	Đơn vị hải lí	Đơn vị %
Ôđetxa – Mumbai (Bom-bay)	7620	64,5
Minaal Ahmađi – Giênoa	6364	57,5
Minaal Ahmađi – Rốttécđam	6372	53,4
Minaal Ahmađi – Bantimo	3358	27,9
Balikpapan – Rốttécđam	2778	23,0

– Lợi ích của kênh Xuy-ê: Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa. Tránh được ảnh hưởng của thiên tải trong quá trình vận chuyển. Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan. Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa châu Âu, châu Phi và châu Á…
– Những tổn thất kinh tế đối với Ai Cập khi kênh đào bị đóng cửa là: mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan, hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trên Thế giới…
– Khi kênh đào bị đóng cửa các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen phải chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh. Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng do thiên tai gây ra…

Xem thêm kênh đào Xuy-ê tại đây!

 

2. Kênh đào Pa-na-ma:

+ Cách tính khoảng cách được rút ngắn = Khoảng cách vòng qua Nam Mĩ – Khoảng cách vòng qua kênh Pa-na-ma = ? hải lí.
Ví dụ: Niu Iooc – Xan Phranxixcô = 13107 – 5263 = 7844 hải lí.
+ Cách tính % so với tuyến đi vòng qua Nam Mĩ = (Khoảng cách được rút ngắn/Khoảng cách vòng qua Nam Mĩ) x100% = ? %.
Ví dụ: Niu Iooc – Xan Phranxixcô = (7844 / 13107) x 100% = 59,8%.

Tuyến	Khoảng cách được rút ngắn khi qua kênh đào Pa – na – ma
	Đơn vị hải lí	Đơn vị %
Niu Iooc – Xan Phranxixcô	7844	59,8
Niu Iooc – Vancuvơ	7857	56,5
Niu Iooc – Vanparaixô	6710	80,5
Livơpun – Xan Phranxixcô	5577	41,3
Niu Iooc – Icôhama	3342	25,6
Niu Iooc – Xítni	3359	25,7
Niu Iooc – Thượng Hải	1737	14,1
Niu Iooc – Xingapo	1256	12,3

– Lợi ích của kênh Pa-na-ma: Là con đường ngắn nhất nối Thái Bình Dương, giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa. Đẩy mạnh giao lưu giữa các vùng thuộc châu Á –Thái Bình Dương với Hoa Kì, thúc đấy kinh tế phát triển.
– Phải mất nhiều thời gian đấu tranh Pa-na-ma mới được Hoa Kì trao trả quyền sở hữu kênh đào. Kênh đào Pa-na-ma đem lại lợi ích to lớn cho nền kinh tế Pa-na-ma…

Xem thêm kênh đào Pa-na-ma tại đây!